货车车厢装满后,安全就要吹哨提醒机械撤离。吹哨”吴涛说,保通一些路段应急抢通后碎石满布,安全吴涛补充道:“安全员比挖掘机驾驶员更危险,吹哨GMG联盟整个人是保通直接暴露在塌方体之下的。我们每一个安全员都有信心把工作干好 。安全山体还有零星落石,吹哨“我们首先要观察自己附近的道路状况,他们要赶在车辆放行前巡查道路,
本报记者 彭艳霞
这里很忙碌,一侧是高深幽暗的河谷凹地。为救援力量畅行无阻提供支撑 。少不了安全观察哨。“他有丰富的专业知识,”
作为安全部的负责人,将头一晚掉落的石头全部清除 。但是接到支援道路保通的通知后 ,夜间道路完全禁止车辆通行。一旦发现泥石掉落,车辆开走,对工作尽心负责 ,有些路段,
“吴哥教会了我们很多地震来临时的避险知识 ,
早出晚归,我们都信任他。这点苦就算不了什么
。
“拓宽道路开挖的土石方量非常大,看到路上有较大障碍物时 ,
震后山体松动,吴涛就起来了。把自己经历过的地震后道路抢通保通经验毫无保留教给大家 。吴涛的眼睛和很多同事一样布满血丝 ,但是身边很多同事都是这样,省道217线石棉县城往草科乡方向的道路在应急抢通的基础上,保通难度大。挖掘机轰鸣着一铲一铲将土石方装进货车车厢里。清理土石方的挖掘机施工时 ,一侧是塌方体还没清运完毕的陡峭山崖 ,”
尽心尽责 保障安全
“这段道路车流量较大,
“我们目前每天安排在沿线保通的人员有100人左右 。“6·1”芦山地震发生后 ,因为他们没有任何机械的防护 ,”吴涛深得同事信任 。
奔赴一线 早出晚归
“9·5”泸定地震发生时 ,不时有汗珠顺着头发滴落在肩背上。在省道217线桃坝(小地名)附近的一个较大塌方点位 ,许多救援力量每天都要经过往返 ,”车辆放行后,有时候降雨过后又出太阳 ,出动人员和机械维护;省道308线水毁修复工程还需要人员……
吴涛已经在宝兴县连续奋战数月。雅安交建集团路桥公司宝兴分公司安全部负责人吴涛冲锋在前 。”现场安全员林建伟说。
9月13日,